Der buchse (oder Enblock) des Zugarmlagers ist ein wesentliches Element der Hinterachse des Renault Clio 1. Mit der Zeit ermüdet das Gummi, der Innenring verschiebt sich (Exzentrizität) und dies verursacht Geräusche, ein schlechteres Fahrverhalten und manchmal einen anormalen Verschleiß des Armrohrs.
In diesem Artikel wird Schritt für Schritt erklärt, wie Sie den buchse austauschen können, wie er in der Abbildung oben zu sehen ist.
⚠️ Warnung
Dies erfordert spezielle Werkzeuge (einschließlich einer hydraulischen Presse) und ein Minimum an mechanischer Erfahrung. Arbeiten Sie immer sicher. Nach der Intervention kann eine Geometrie der Hinterachse erforderlich sein.
Erforderliche Werkzeuge
- Hydraulischer Wagenheber
- Kerzen
- Schlüssel- und Steckschlüsselsatz (13, 16, 18 mm, je nach Version)
- Drehmomentschlüssel
- Hydraulische Presse oder Silentblockzieher
- Hülsen oder Rohre zur Unterstützung der Presse
- Marker oder Reißnadel
- Drahtbürste
- Silikonfett oder Seife (für die Montage)
- Neuer Silentbloc für die betreffende Seite geeignet
Schritt 1: Sicherung des Fahrzeugs
- Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab.
- Lösen Sie das betreffende Hinterrad leicht.
- Heben Sie das Heck des Fahrzeugs an und stellen Sie es auf Stützen.
- Entfernen Sie das Rad.
Schritt 2: Entfernen des gezogenen Arms
- Stützen Sie den gezogenen Arm mit einem Wagenheber ab.
- Entfernen Sie die untere Befestigung des Stoßdämpfers.
- Lösen Sie das Handbremskabel vom Arm.
- Wenn nötig, entfernen Sie den Bremsschlauch (lassen Sie ihn entlüften).
- Markieren Sie die Ausrichtung des Silentblocks mit einem Marker: Dieser Schritt ist entscheidend, da der buchse exzentrisch ist.
- Lösen Sie die Schrauben des Lagers, das an der Karosserie befestigt ist.
- Ziehen Sie den gesamten Arm heraus.
Schritt 3: Herausnehmen des gebrauchten buchsen
- Reinigen Sie das Lager mit einer Drahtbürste.
- Installieren Sie den gezogenen Arm an der hydraulischen Presse.
- Drücken Sie den abgenutzten Silentblock mit Hilfe eines geeigneten Stützrohrs in die Achse.
- Entfernen Sie den alten buchse vollständig.
⚠️ Vermeiden Sie Hammerschläge, da diese das Lager verformen können.
Schritt 4: Montage des neuen Silentblocks
- Überprüfen Sie die Montagerichtung:
- Der Silentblock ist in der Regel exzentrisch.
- Halten Sie sich an die ursprüngliche Ausrichtung oder die Markierungen des Herstellers.
- Schmieren Sie den buchse leicht ein.
- Drücken Sie ihn langsam und gerade in seine endgültige Position.
- Überprüfen Sie die Ausrichtung und die Montagetiefe.
Schritt 5: Zurücksetzen des gezogenen Arms
- Positionieren Sie den gezogenen Arm wieder auf der Kasse.
- Setzen Sie die Lagerschrauben ein, ohne sie mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen.
- Zurückstellen :
- Der Dämpfer
- Das Handbremskabel
- Der Bremsschlauch (falls ausgebaut)
- Setzen Sie das Rad wieder ein.
Schritt 6: Endgültiges Festziehen
- Senken Sie das Fahrzeug mit den Rädern auf den Boden ab.
- Ziehen Sie die Lagerschrauben mit dem Herstellerdrehmoment an.
(ca. 105-120 Nm, je nach Version). - Ziehen Sie die buchsen niemals mit hängenden Armen an, da sie sonst schnell beschädigt werden können.
Kontrollen und Ende der Intervention
- Überprüfen Sie den Arm auf Spiel.
- Prüfen Sie, ob die Handbremse richtig funktioniert.
- Führen Sie eine Probefahrt durch.
- Eine Hinterachsgeometrie wird empfohlen, wenn sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs geändert hat.
Schlussfolgerung
Der Austausch des buchsen des Zugarmlagers bei einem Renault Clio 1 ist ein technischer Vorgang, der jedoch mit dem richtigen Werkzeug durchgeführt werden kann. Das Foto am Anfang des Artikels zeigt den typischen Verschleiß, der auftritt: Exzentrizität des Innenrings und Zersetzung des Gummis. Die Einhaltung der Montagerichtung und des Anzugs in der Arbeitsposition ist entscheidend für eine dauerhafte Reparatur.
